HARGS HAMN

Totalt har hamnbolaget investerat omkring 200 mkr i projektet. Kajen mäter 182 m i längd och kommer möjliggöra för hamnen att ta emot fartyg av typen handy-size, vilket efterfrågas av hamnens befintliga kunder men ligger också i linje med den generella utvecklingen i sjöfarten som går mot större fartyg och lastkapacitet. Bygget av kajen föregicks av muddring av farleden för att möjliggöra rätt djup i hela inseglingsleden till hamnen. Muddringen finansierades av trafikverket.

Foto: Fridafotografi, Frida Karlsson

Mer än 200 besökare fick ta del av den guidade bussturen med efterföljande rundvisning och öppen frågestund på hamnkontoret.

Vi fick t.o.m. med glädje tillsätta en extra tur, då de ordinarie snabbt blev fullbokade.

Vi är glada att hamnen skapar så stort intresse och att det soliga vädret bidrog till en fin dag. Besökarna fick se Lantmännens utbyggda anläggning, kajbygget som pågick för fullt med utställning av betongelement då vi passerade samt i övrigt ta del av alla aktiviteter och utvecklingsprojekt som pågår i hamnen.

Vi ser fram emot att kunna hålla denna tillställning, som pga Covid blivit inställd under en period, återkommande varje år framöver.

Silorna kommer vardera rymma 6000 ton spannmål och de mäter 25 m i höjd och är 25 m i diameter. De kommer sammankopplas med redan befintlig automatiserad transportbandslösning från tork och rens som uppfördes 2019 när spannmålsanläggningen invigdes.

Utöver lagersilor byggs även en utlastningssilo från vilken hamnens mafi-vagnar, med vilka båtarna lastas, kan fyllas med automatik. 

Till skörd 2023 planeras för ännu en torkanläggning som ytterligare kommer öka anläggningens hanteringskapacitet.

Lantmännens driftchef, Ann-Sofi Karlsson säger så här om de nya satsningarna i hamnen:
”Den utökade lagringen ger oss större flexibilitet. Vi får bättre sorteringsmöjligheter, vilket också ger oss bättre försäljningsmöjligheter av spannmålen. I dom nya silosarna hänger det temperaturkablar och i botten har vi luftning, det gör att vi lättare kan ha koll på kvalitén på spannmålen. Det skapar förutsättningar för oss att kunna lasta ut större båtar.”

I veckan som var besökte vi och generalentreprenören Peab Anläggning AB Aarsleffs fabrik i Polen. 

De 23 stödmurselementen väger 285 ton styck och når en slutlig höjd på över 14m innan de transporteras till Hargshamn och placeras ut på botten i bredd. Efter att vi fyllt den färdiga stödmuren (bestående av dessa element och mellanväggar) med sten, ända in till land, binds strukturen samman av en 3m hög krönbalk som platsgjuts ovanpå de utplacerade elementen. Ytskikt färdigställs i planet på bergmaterialet som mestadels utgörs av återvunnen sten från muddringen av hamnbassängen.

Vi ser fram emot en händelserik sensommar i hamnen då ankomsten av pråmen med de nya stödmurselementen väntas.